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【皇冠官网入口】国家发改委等七部门发文 进一步清理规范海运口岸收费

编辑:皇冠官网 来源:皇冠官网 创发布时间:2021-06-19阅读83837次
  本文摘要:据国家发展改革委员会网站报道,国家发展改革委员会、财政部、交通运输部等7个部门前几天共同发行了规范海运口岸收费行动方案的清扫(以下简称行动方案)。

据国家发展改革委员会网站报道,国家发展改革委员会、财政部、交通运输部等7个部门前几天共同发行了规范海运口岸收费行动方案的清扫(以下简称行动方案)。《行动方案》提出,到2022年,科学规范透明的港口收费机制基本形成,港口服务效能进一步提高,商业环境明显改善,进出口合规成本明显下降。《行动方案》显示,到2022年,科学规范透明的收费机制基本形成,口岸服务效能进一步提高,商业环境明显改善,进出口合规成本明显下降。

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《行动方案》提出了进一步完善港口收费政策的九个主要任务。实货物港务费、港口设施保安费收费标准降低20%,延长至2020年12月31日的政策。进一步减少港口收费项目,研究将港口设施保安费纳入港口作业承包费。定向降低沿海港口引航费标准,进一步扩大船方自主决定是否使用拖轮船舶范围。

研究推进货运港务费改革。根据形势变化,修订《港口收费方法》。执行将进出口货港建设费免征期延长至2020年12月31日的政策,研究明确2020年港建设费征收期满后的相关政策。二是建立海运口岸收费成本审计调查制度。

对实行政府定价的收费项目,建立成本审查制度,全面及时开展成本审查,将成本审查结果作为调整价格的重要依据。对实行市场调节价格的收费项目,必要时开展成本调查,为合理制定相关政策、规范市场行为提供依据。

三是规范引导船公司的收费行为。发挥大型国有海运企业的领先作用和行业组织的自律作用,推动船公司合理调整海运收费结构,规范简化收费项目,取消不合理的附加费,严格执行运费申报制度。

鼓励中国海运企业通过上下游融合发展和联盟等方式,扩大国际物流业务,引进竞争降低运输成本。四是加强船费、货费监督。规范船费、货款收费名称和服务内容,简化收费项目,进一步规范船费、货款明码标价行为。

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五是规范港外堆场费用。加强港外堆场收费行为指导规范。

推进堆场规范洗修箱、二次吊箱等工作标准和收费行为,加强监督检查,依法打击违法违规收费行为。六是完善收费目录清单制度。

进一步加强收费目录清单制度,全面整理现有清单规范、动态调整,使清单与实际一致,清单外无收费。探索建立依托国际贸易单一窗口的全国海运口岸收费和服务信息发布平台,集中发布各海运口岸各环节收费和服务信息,便于货主进行比较选择和社会监督。七是进一步深化放管服改革。全面整理各部门在海运口岸报关环节设立的管理审批事项,进一步取消不合理或与发展形势不符的事项。

鼓励理货、拖轮、委托检验等市场经营主体进入,促进市场公平竞争。降低海运口岸检验检疫环节的收费。

适用于政府职责范围、市场化提供的服务事项,推进政府购买服务。压缩海运口岸进口、出口边境和单证合规时间,提高报关效率。继续推进港口、海关、铁路、民航、银行、保险等信息平台与国际贸易单窗信息平台相互连接、相互融合,实现信息共享和共同监督,提高进出口贸易数字化水平和智能管理能力。八是加强监督检查。

继续加强海运口岸收费监督,维持高压状况,依法调查强制服务和收费,明确标价不规范等违反收费行为。重点调查港口、检疫环节不落实优惠减免政策行为。九是开展简化收费模式的试验。

选择一些规模较大的港口开展试点工作,整合海运口岸相关单位资源,清理收费项目,探索为货主提供一站式收费服务,逐步推广。《行动方案》要求各部门、各地区对照本行动方案的主要任务分工和时限安排,制定具体方案,压实责任,确保任务落地,取得实效。相关企业应切实承担责任义务,积极发挥领先作用。

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相关行业组织应依法加强行业自律。强调要加强各海运口岸交流,相互借鉴学习。

及时通报政策贯彻实施中的问题和负面典型,暴露了加强整改的情节严重、性质差的典型案例。


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